心电图 偷拍 上汽通用五菱3000万辆郑重下线，背后是东说念主民需乞降浑厚时期的信守

跟着第3000万辆新车下线，上汽通用五菱成为了首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，这关于上汽通用五菱来说，不单是是一个里程碑，更是对自己发展过程的缩影，亦然一个新的开首，那么这3000万辆的收货，上汽通用五菱是若何已毕的呢？

累计产销量达3000万，这是中国首个！

3000万辆，是上汽通用五菱从早期的暧昧机、微车，到如今的五菱红标、五菱银标、宝骏品牌的家具变迁；是2013年的产销打破千万大关，到2021年的2500万辆下线，再到如今的3000万辆达成。

在刚刚畴昔的2024年，上汽通用五菱在新能源汽车领域也创造了多个里程碑时刻，证明最新的数据袒露，上汽通用五菱2024年总销量达1，540，077辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%；国出门口22.5万台/套，刷新历史纪录。戒指2024年底，上汽通用五菱新能源累计销量已打破240万辆，位居全球前三，国出门口累计也达115.8万台/套。

在具体的品牌层面，2024年五菱红标销量达590，439辆，新能源渗入率打破20%。五菱银标2024年累计销量680，941辆，同比劲增19.7%。宝骏品牌2024年销售43，647辆，同比增长37.1%。在出海方面，2024年，上汽通用五菱累计出口22.5万台/套，同比增长6.4%，出口总量再立异高。不错看出，不管是各个品牌，依然出口，销量弘扬王人在稳步快速增长，恰是这些数据的增长促成了3000万辆的达成。

以东说念主民需要为方针，以浑厚时期为引颈！

肯定许多东说念主可我不异，王人念念知说念上汽通用五菱这3000万辆的产销是若何达成的，我追思有两点，分袂是“以东说念主民需求为方针”和“以浑厚时期为引颈”。

以东说念主民需求方针，即是上汽通用五菱一直信守的“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的理念。不管阿谁期间，东说念主民需要一辆致富神车的时期，就有了五菱红办法五菱之光、五菱荣光和五菱宏光，而当东说念主民需要神车加电的时期，五菱扬光、五菱宏光纯电版、五菱宏光增程版趁势而来，东说念主民的致富伙伴有了新的礼聘。

当东说念主民需要升级代步车的时期，五菱星光家眷、五菱缤果家眷、宏光MINIEV家眷等车型不息推出，东说念主民的出行体验愈加有品性，愈加邃密化。当东说念主民对出行有了智能化的体验时，宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max拍马赶到，为东说念主民开启了高阶智驾的平权期间，让用户用子民化的价钱享受到了越级的智能化体验。

以浑厚时期为引颈，是上汽通用五菱以科技立异鼓吹产业立异，从而引颈新质坐褥力发展，就比如上汽通用五菱全球首创精益智造岛式工场，成为行业首批获评“汽车制造超等工场”企业。不仅进一步普及了规模化产业链整合上风，更是缔造了中国智造的全新标杆。

3000万是开首，上汽通用五菱将来可期！

3000万辆是里程碑，亦然上汽通用五菱新的开首，3000万辆之后上汽通用五菱还有更多新时期利用，还有更多新车型推出。

在品牌层面，上汽通用五菱坚抓“成为全球立异、跨界、体验的标杆公司”，向电动化、智能化积极转型，打造更面对东说念主民糊口的品牌。五菱红标，五菱银标，宝骏品牌将不息坚抓我方的家具理念，打造出东说念主民需要的车型。在时期层面，上汽通用五菱打造了“天”“灵”“神”三大系列时期品牌，通过“天”系的天菱形状和天舆架构；“灵”系的灵犀能源、灵眸智驾和灵语智能系统；“神”系的神真金不怕火电板，为用户创造价值。

同期，上汽通用五菱也逐渐落地了“一二五”工程，通落后期、东说念主才、产业链的整合，普及了自己的时期、家具、制造竞争力，这也会加快上汽通用五菱的高质地发展。

而在宇宙最存眷的家具层面，除了2024年推出的10款新能源家具以外，2025年还将有宏光MINIEV四门版、五菱之光EV、宝骏享境等新车上市，用户也将会有更多高品性车型可礼聘。

两性

扫尾语：

在我看来心电图 偷拍，3000万辆关于上汽通用五菱而言，是一个新机会，是全面开启新能源智造、智能期间的机会，上汽通用五菱确定会用立异的时期和高品性的家具回复东说念主民需求，将来一定可期！